Witam wszystkich, CGTUNING jest tutaj, aby odpowiedzieć na następujące pytania.Wiele osób nie wie o modyfikacji włókna węglowego i modyfikacji samochodu z włókna węglowego.Przyjrzyjmy się dziś!
1. Modyfikacja samochodu z włókna węglowego: Istnieje wiele dużych i małych przedsiębiorstw, które modyfikują samochody z włókna węglowego w Chinach.Wnętrze, ramka tablicy rejestracyjnej, rama lusterka wstecznego, popychacz, podwozie, kierownica itp. w samochodzie mogą być wykonane z włókna węglowego.W Wuxi, Jiangsu istnieje firma zajmująca się włóknami węglowymi o nazwie VIA Composites, która specjalizuje się w produktach motoryzacyjnych z włókna węglowego.
Jeśli powierzchnia naklejki samochodowej przekracza 30%, udaj się do lokalnego biura zarządzania pojazdami, aby złożyć wniosek o homologację.Przed modyfikacją zaleca się skonsultowanie z lokalnym biurem zarządzania pojazdami.Jeśli nie jest to profesjonalna modyfikacja (w celu zmniejszenia masy auta) zaleca się zastosowanie folii pvc z włókna węglowego, w końcu koszt wymiany prawdziwej osłony silnika z włókna węglowego jest wysoki.
2. Modyfikacja nadwozia BMW serii 5 z włókna węglowego, który powiedział, że samochody klasy wyższej nie mogą grać bez osiągów bez entuzjazmu: w nowym BMW serii 5 można dostrzec mniej więcej cień serii 7, który jest zarówno biznesowy, jak i sportowy w aurze.wiatr.W dzisiejszym numerze wygląd serii 5 zostanie zmodyfikowany, tak aby całe nadwozie serii 5 było pełne stylu walki!Przedstawiono zestaw zmodyfikowanych obudów wykonanych z materiałów z włókna węglowego.„Świński nos” z przodu serii 5 nie jest tak przesadzony jak w przypadku serii 7, a rozmiar jest bardzo dopasowany do ciała.Jeśli oryginalna Seria 5 nie doda trochę materiału do swojego wyglądu, styl walki całego pojazdu nie jest zbyt oczywisty.W każdym razie, moc serii 5 jest jedną z najlepszych w swojej klasie, więc po co być zbyt dyskretnym?Ten zestaw zestawów z włókna węglowego jest wykonany z suchego włókna węglowego 3K, które jest bardzo skoordynowane na ciele i tworzy bardzo dobrą atmosferę walki.Jednak nie ogranicza się to do skośnego 3K, można również dostosować inne tekstury, takie jak 12K, 24K, kuta tekstura i tak dalej.Ogólnie rzecz biorąc, samochód serii 5 ma wiele pozycji, takich jak samochody klasy wyższej, samochody rodzinne i samochody zmodyfikowane.Jednak większość dzisiejszych młodych konsumentów nadal traktuje ten ostatni jako główny popyt na samochody.Dla właścicieli samochodów, którzy kochają samochody i zmieniają samochody, samochód nie jest zimnym metalowym modułem, ale świeżym życiem pełnym „estetyki życia”.Ten artykuł pochodzi od autora Autohome i nie reprezentuje poglądów Autohome
3. Motocykl zmodyfikowany włóknem węglowym można modyfikować w dowolnym miejscu.Czy można zmienić ramę?Rama może być układana ręcznie tkaniną z włókna węglowego o określonej grubości, aby zwiększyć wytrzymałość.Szacuje się, że jeśli twoja moc nie zostanie zmieniona, nie jest to wcale konieczne.Jeśli można to zmienić, są plastikowe panele nadwozia, błotniki, deski rozdzielcze i inne elementy dekoracyjne.W rzeczywistym użytkowaniu nie można wykazać doskonałych właściwości mechanicznych włókna węglowego.Rurę wydechową można również zmienić na owijkę z włókna węglowego, ale często owija się odcinek, a nie wszystkie owijki z włókna węglowego.Ponadto panele z prawdziwego włókna węglowego wyglądają bardzo ekskluzywnie, a te dekoracyjne naklejki z włókna węglowego nie mogą osiągnąć tego luksusowego i wysokiej klasy efektu.
4. Tekstura pierwszego zmodyfikowanego zestawu modyfikacji prawdziwego włókna węglowego nowego BMW X3 28i jest pełna: włókno węglowe zawsze mnie bardzo interesowało, ale niektóre zmodyfikowane części z teksturą włókna węglowego bardzo różnią się od tekstury prawdziwego włókna węglowego.Podzielę się dzisiaj.Teraz niektóre części nowego X3, zmodyfikowane prawdziwym włóknem węglowym, mają przód.Uchwyt tablicy rejestracyjnej z włókna węglowego nie jest nowy.Czarny bagażnik Fang nazywa się spiczastymi uszami.Jest też zwykły.Kły są bardziej widoczne z boku.Efekt też jest inny.Przednia łopata ma wzór z włókna węglowego, a ramka tablicy rejestracyjnej to prawdziwe włókno węglowe.Tekstura gołym okiem jest rzeczywiście zupełnie inna.Ze względu na ograniczoną technologię marki nie ma dużej różnicy w strzelaniu.BMW z ostrymi uszami zastąpiło białą osłonę oryginalnego samochodu, a pozycja karty całkowicie pasuje do oryginalnego samochodu.Chociaż jest to mokry węgiel, tekstura prawdziwego włókna węglowego jest nadal oczywista.Wymień nakładkę lusterka wstecznego, która jest płynnym połączeniem z oryginalnym samochodem i krótką ogniskową.Przyjrzyjmy się urokowi włókna węglowego.Naszywka startowa z jednym przyciskiem z włókna węglowego.Wydałem dziesiątki dolarów na ten mały kawałek.Nie planowałem zmieniać tego kawałka.Później zmieniłem czarny bagażnik., kiedy otrzymano jedzenie, było bardzo lekkie i cienkie, a waga była prawie znikoma.Po oderwaniu kleju 3M całe włókno węglowe owinęło oryginalną płetwę rekina samochodu i idealnie pasuje.Wybacz mi te cztery odmienne modyfikacje, tylne logo i uszy wersji Thunder, kły 40i i Uchwyt tablicy rejestracyjnej zacisku właściwie nie ma znaczenia, czy jest zainstalowany, czy nie.Lubi głównie prawdziwą teksturę węgla.Można to dokładnie obejrzeć.Kołpak imituje nieruchomy znak Rollsa, a znak stopu jest ustawiony pionowo.Prawdziwe widżety węglowe nowego X3 zostały na razie bardzo zmienione.Miłośnicy X3 mogą zostawić wiadomość i podzielić się swoimi doświadczeniami z modyfikacjami.Dzięki za oglądanie
5. Ile kosztuje zamontowanie matowego czarnego włókna węglowego: W rzeczywistości mat nie jest zbyt dobry.Jeśli jest porysowany, duża część zostanie wymieniona.Lepiej jest wykonać lepszą robotę farbą do pieczenia.Włókno węglowe to materiał lotniczy, który jest bardzo drogi.Nazywa się czarnym złotem, ale jego właściwości są naprawdę dobre
Można malować bezpośrednio farbą matową
Matowa farba nie jest zbyt droga.Jeżeli tak to cały pojazd poniżej 3000, oczywiście zależy to od jakości lakieru!Jeśli wybierzesz matową płaską farbę, jest ona bardzo droga!Włókno węglowe zależy od tego, jakie części Twojego samochodu zostały zmienione!Ogólna struktura wyglądu karoserii zostaje zmieniona na włókno węglowe za 300 000 juanów!Oczywiście jest to tanie, jeśli chcesz tylko wyglądać jak włókno węglowe!W porównaniu z ogólnym kamuflażem z włókna węglowego przymocowanym do powierzchni, to tylko 130 juanów za metr kwadratowy!
6. Dlaczego części samochodowe z włókna węglowego modyfikowane przez samochody Balance są tak drogie: Po raz pierwszy widziałem części modyfikowane włóknem węglowym.Materiał ten jest jak pleciona torba, która jest dość niepozorna.Podobnie jak tkana torba LV, nawet jeśli ma na sobie markę LV, nadal wygląda bardzo źle, ale Brother A Chang, technik przebudowy Balance, jest za nią pełen pochwał.Mały komar był zdziwiony, czy naprawdę istnieje taka krowa?Po zrozumieniu go zdałem sobie sprawę, że naprawdę zostałem wprowadzony w błąd przez jego brzydki wygląd.Więc ludzie, im bardziej są ignorantami, tym łatwiej wydawać subiektywne sądy.Włókno węglowe ma wiele doskonałych właściwości, takich jak niska gęstość, wysoka wytrzymałość, odporność na przegrzanie, dobra odporność na zmęczenie, mały współczynnik rozszerzalności cieplnej i anizotropia, dobra odporność na korozję i dobra przepuszczalność promieniowania rentgenowskiego.Materiały o tych właściwościach są stosowane w pojazdach, a w kierunku sportowego charakteru, mniejsza waga może mieć lepsze osiągi podczas przyspieszania, hamowania lub pokonywania zakrętów.Ma wysoką wytrzymałość i może być nakładany na półwałek i wał napędowy, aby uzyskać lepszą wydajność przekładni.Podobnie jak Alfa Romeo, Giulia i Stelvio również mają zastosowania.Ciężar właściwy włókien węglowych Alfy Romeo Giulia i Stelvio jest mniejszy niż 1/4 ciężaru stali.Wytrzymałość na rozciąganie kompozytów z żywicy z włókna węglowego przekracza 3500 MPa, a moduł sprężystości przy rozciąganiu wynosi 23000-43000 MPa, czyli jest również wyższy niż w przypadku stali.Te właściwości sprawiają, że włókno węglowe jest najlżejszą dostępną modyfikacją nadwozia.Ale czy włókno węglowe nie jest również włóknem, dlaczego jest takie drogie?Jest drogi głównie z czterech powodów.1. Surowce, od 2 ton do 2,2 ton surowego jedwabiu, mogą spalić tylko 1 tonę włókna węglowego, a koszt to około 40 000-60 000 / tonę.2. Koszt sprzętu, tysiąctonowa linia kompletnego zestawu sprzętu będzie kosztować ponad 200 milionów importowanych, a jeśli część jest produkowana w kraju, będzie to również kosztować 150 milionów, przy rocznej zdolności produkcyjnej około 1500 mnóstwo.3. Koszt energii elektrycznej, technologia przetwarzania włókna węglowego to obróbka cieplna, która wymaga dużych kosztów energii elektrycznej, co stanowi 25% -30% kosztów produkcji włókna węglowego.(Ten rachunek za prąd jest naprawdę drogi.) 4. Koszt badań i rozwoju jest wysoki, ponieważ włókno węglowe jest produktem multidyscyplinarnym, a cały proces obejmuje około 3000 punktów kontrolnych.Rower BMW z włókna węglowego 2000 USD Zderzak z włókna węglowego Mustang 800 USD Włókno węglowe ma również dwa punkty, na które należy zwrócić uwagę.1. Kupując części modyfikowane włóknem węglowym, należy zwrócić uwagę na rodzaj żywicy w produktach z włókna węglowego, powszechnie stosowaną żywicę cyjanianoestrową i żywicę epoksydową oraz żywice estrowe.Te trzy poziomy są w relacji malejącej.To znaczy żywica cyjanianowa, która jest najczęściej stosowana w przemyśle lotniczym i wojskowym.2. Słaba plastyczność.Obecnie wiele naszych karoserii można naprawić po kolizji, ponieważ materiały metalowe takie jak stal są plastyczne.Materiał z włókna węglowego wykazuje wysoką wytrzymałość tylko wzdłuż osi włókna, ale jego odporność na uderzenia jest słaba, łatwo go uszkodzić i nie można go naprawić po zderzeniu i można go wymienić tylko w całości.Ferrari?Wnętrze GTB Dlatego cena włókna węglowego pozostaje wysoka ze względu na jego właściwości, koszt i nienaprawialność.Nadwozie wykonane w całości z włókna węglowego Koenigsegg, ale Lux opublikowało raport „Mapa drogowa rozszerzania zastosowań włókna węglowego w zastosowaniach motoryzacyjnych”, stwierdzający, że zastosowanie włókna węglowego w samochodach stanie się głównym nurtem do 2025 r., postęp technologii przetwarzania włókna węglowego, liczba patenty Rozwój włókna węglowego i kontrola kosztów produkcji powoli obniżą ceny materiałów eksploatacyjnych z włókna węglowego dla motoryzacji.Ten artykuł pochodzi od autora Autohome i nie reprezentuje poglądów Autohome.
7. Dlaczego niektóre samochody są teraz modyfikowane włóknem węglowym: włókno węglowe to nieorganiczne włókno polimerowe o zawartości węgla wyższej niż 90%.Wśród nich włóknami grafitowymi są włókna o zawartości węgla powyżej 99%.Włókno węglowe ma wysoką wytrzymałość osiową i moduł, brak pełzania, dobrą odporność na zmęczenie, ciepło właściwe i przewodność elektryczną między niemetalem a metalem, mały współczynnik rozszerzalności cieplnej, dobrą odporność na korozję, niską gęstość włókien, transmisję promieniowania rentgenowskiego.Jednak jego odporność na uderzenia jest słaba, łatwo ulega uszkodzeniu, a pod działaniem mocnego kwasu utlenia się.W połączeniu z metalem następuje karbonizacja metalu, nawęglanie i korozja elektrochemiczna.Dlatego włókna węglowe muszą być poddane obróbce powierzchniowej przed użyciem.Ze względu na różnicę w surowcach, module, wytrzymałości i końcowej temperaturze obróbki cieplnej, produkowane są włókna węglowe o różnych właściwościach.Ta pierwsza jest twarda i krucha i jest często stosowana w materiałach kompozytowych, podczas gdy miękka i elastyczna jest często stosowana w tekstyliach;ten ostatni jest najczęściej używany w materiałach inżynierskich.Ze względu na coraz częstsze stosowanie włókna węglowego i jego właściwości, pilna jest pilna potrzeba badania wytrzymałości włókna węglowego na rozciąganie.Test wytrzymałości na rozciąganie jest niszczący, a próbki nie można odzyskać po teście, a ponieważ włókno węglowe jest bardzo kruche po rozdzieleniu na pojedyncze włókno, dlatego w każdym procesie testowym wymagana jest ostrożność i cierpliwość, a próbka powinna nie ulec uszkodzeniu przed badaniem..Wskaźniki techniczne, które należy uzyskać w teście ogólnym, to wartość CV, wartość średnia itp.
Obecnie w Chinach istnieje wiele dużych i małych przedsiębiorstw zajmujących się modyfikacją samochodów z włókna węglowego.Wnętrze, ramka tablicy rejestracyjnej, rama lusterka wstecznego, popychacz, podwozie, kierownica itp. w samochodzie mogą być wykonane z włókna węglowego.W Wuxi, Jiangsu istnieje firma zajmująca się włóknami węglowymi o nazwie VIA Composites, która specjalizuje się w produktach motoryzacyjnych z włókna węglowego.
8. Jakie są metody modyfikacji powierzchni włókna węglowego do materiałów kompozytowych: 1. Czyszczenie Włóż włókno węglowe do ekstraktora Soxhleta z acetonem i ekstrahuj acetonem w temperaturze 60 ~ 100 ℃ w celu usunięcia włókna węglowego. klejonki i zanieczyszczeń na powierzchni, oczyszczone włókna węglowe są suszone w piecu hutniczym w temperaturze 60-80 °C w celu uzyskania oczyszczonych włókien węglowych;2. Utlenianie (1) Umieść wysuszone i oczyszczone włókna węglowe otrzymane w kroku 1 na okrągłodennej kolbie. W kolbie dodaj stężony kwas, utleniaj w temperaturze 60~80℃ przez 2~5h;(2) moczyć utlenione włókno węglowe otrzymane w kroku 2 (1) w wodzie destylowanej przez 5 ~ 10 minut, a następnie moczyć włókno węglowe po namoczeniu w wodzie destylowanej.Wyjmij i wylej wodę destylowaną;(3) Powtórz krok 2 (2) 5–10 razy, aby uzyskać oczyszczone włókna tlenku węgla, które suszy się w piecu do suszenia strumieniowego w temperaturze 60–80 °C;Dwa (3) Otrzymane włókno tlenku węgla umieszcza się w butelce z pojedynczą szyjką, dodaje do mieszanego roztworu SOCl2 i DMF, ogrzewa do 70 ~ 80 ° C w celu uzyskania stałej temperatury reakcji przez 24 ~ 48 godzin, a włókno węglowe zawierające acyl otrzymuje się zanieczyszczenia zawierające chlor;(2) Stosowanie obniżonego ciśnienia Metoda destylacji usuwa pozostały chlorek tionylu we włóknie węglowym chlorku acylu zawierającym zanieczyszczenia otrzymane w kroku 3 (1) w celu uzyskania włókna węglowego chlorku acylu, a następnie otrzymane włókno węglowe chlorku acylu poddaje się obróbce strumieniowo-ściernej przy temperatura 60-100 ° C. Suszyć w suszarce przez 2 ~ 5 godzin, a na koniec umieścić wysuszone włókno węglowe w eksykatorze i trzymać je szczelnie zamknięte;4. Szczepienie tlenku bis(3?aminofenylo)fenylofosfiny do bis(3?aminofenylo)benzenu Podstawowy tlenek fosfiny dodaje się do jednoszyjkowej butelki zawierającej rozpuszczalnik DMF, stosunek masowy tlenku bis(3?aminofenylo)fenylofosfiny do DMF wynosi 0,3 ~ 0,6:88, podgrzany do 60 ~ 80 ° C, bis (3? aminofenyl) ) Po rozpuszczeniu tlenku fenylofosfiny i DMF umieść acylo-chlorowane włókno węglowe otrzymane w kroku 3 (2) w butelce z pojedynczą szyjką, podgrzać do 80-120°C, a czas reakcji wynosi 12-48h, aby otrzymać szczepione włókna bis(3-amino)fenylo)węglowe z tlenku fenylofosfiny.
1. Zużycie narzędzia jest poważne, a żywotność jest niska.Włókno węglowe ma wysoką wytrzymałość i wysoką twardość (hrc53-65).Jako twardy punkt skrawania ociera się bezpośrednio o krawędź skrawającą narzędzia, powodując jego zużycie, a nie odprowadzane w czasie wióry są ściskane.Wypełniony w obszarze skrawania działa ścierająco na powierzchnię narzędzia i przyspiesza jego zużycie.Ścinaniu osnowy, pękaniu włókien i tarciu między krawędzią skrawającą a wiórem i obrabianą powierzchnią będzie towarzyszyć wytwarzanie ciepła skrawania, podczas gdy przewodność cieplna kompozytów wzmocnionych włóknem węglowym jest słaba, a ciepło skrawania koncentruje się głównie w pobliżu krawędzi skrawającej narzędzia, powodując ablację narzędzia. Materiał powierzchni zmniejsza wydajność skrawania narzędzia, więc wydajność skrawania narzędzia jest bardzo wymagająca.
2. Wady, takie jak rozwarstwienia, rozdarcia i zadziory w materiałach kompozytowych wzmocnionych włóknem węglowym.Siła wiązania między warstwami materiałów kompozytowych wzmocnionych włóknem węglowym jest niska.Jeśli siła skrawania w kierunku pionowym układu podczas obróbki przekroczy siłę wiązania między warstwami, spowoduje to defekty delaminacji.Nawet niewielkie rozwarstwienia mogą prowadzić do złomowania całej części.Najbardziej zewnętrzna warstwa materiału kompozytowego wzmocnionego włóknem węglowym jest w stanie wolnym podczas przetwarzania, co jest najbardziej skoncentrowaną częścią uszkodzeń międzywarstwowych.Podczas wiercenia, pod działaniem siły osiowej, najbardziej zewnętrzna warstwa materiału odkształca się i cofa, powodując rozwarstwienie materiału, rozerwanie i wybrzuszenie.Włókna przetwarzane na wolnej powierzchni są łatwo wyciągane z grobu, tworząc zadziory bez obcinania.
3. Powstawanie naprężeń szczątkowych Ze względu na dużą różnicę współczynnika rozszerzalności cieplnej pomiędzy włóknem węglowym a żywicą matrycową, pod wpływem wysokiej temperatury skrawania, obrabiany przedmiot jest podatny na naprężenia szczątkowe, które wpływają na dokładność wymiarową i chropowatość powierzchni obrabianej.
4. Poważne zanieczyszczenie pyłem W procesie obróbki materiałów kompozytowych wzmocnionych włóknem węglowym, zastosowanie cieczy chłodząco-smarującej na bazie wody będzie miało niekorzystny wpływ na sam materiał.Dlatego przetwarzanie materiałów kompozytowych wzmocnionych włóknem węglowym polega głównie na cięciu tysiąca sposobów.Czarny pył z wiórów dryfuje w otaczającą przestrzeń nierównym i nieregularnym ruchem.Pył z włókien węglowych podrażnia ludzką skórę i drogi oddechowe, co nie sprzyja zdrowiu operatorów, a przewodzące wióry łatwo powodują zwarcia w obwodach obrabiarek.
Czas postu: 26 listopada 2022 r